تصنيف الأختام رمح الميكانيكية

1. ختم التعبئة
هيكل ختم التعبئة بسيط ورخيص وسهل الصيانة. ومع ذلك، فإن كمية التسرب كبيرة وفقدان استهلاك الطاقة كبير. لذلك، يتم استخدام أختام التعبئة لنقل الوسائط العامة، مثل الماء؛ وهو غير مناسب بشكل عام للوسائط البترولية والكيميائية، خاصة أنه لا يمكن استخدامه في الوسائط القيمة والمتفجرة والسامة.

2. الختم الميكانيكي
تأثير الختم للختم الميكانيكي (المعروف أيضًا باسم ختم الوجه) جيد، والتسرب صغير جدًا، والعمر طويل، لكن السعر باهظ الثمن، ومتطلبات المعالجة والتركيب والصيانة والصيانة أعلى من الختم العام .
تعتبر الأختام الميكانيكية مناسبة لنقل الوسائط البترولية والكيميائية، ويمكن استخدامها في مجموعة متنوعة من الوسائط ذات اللزوجة المختلفة والمحتوى القوي للتآكل والجسيمات. ينص معيار معهد البترول الأمريكي API 610 (الإصدار الثامن) على أنه ما لم يكن لدى المستخدم لوائح، فيجب أن يكون مزودًا بختم ميكانيكي للخرطوشة.

3. ختم الطاقة
يمكن تقسيم أختام الطاقة إلى فئتين: أختام الفص الخلفي وأختام المكره الثانوية. عندما تعمل المضخة، تعمل قوة الطرد المركزي لشفرة مسند الظهر (أو المكره المساعدة) على تقليل الضغط المتوسط ​​عند ختم العمود إلى حالة ضغط عادية أو سلبية، بحيث لا تتسرب المضخة أثناء الاستخدام. عند التوقف، تختفي قوة الطرد المركزي، ويفشل تأثير الختم للشفرة الخلفية (أو المكره الثانوي)، ويلعب جهاز ختم التوقف دورًا مانعًا للتسرب. غالبًا ما تكون مجموعة متنوعة من أختام العمود والفص الخلفي (أو المكره الفرعي) المطابقة لأجهزة إغلاق مواقف السيارات عبارة عن أختام معبأة. هناك نوعان من أختام التعبئة: النوع العادي والنوع المرن الميكانيكي. تشبه أختام التعبئة العادية مضخات ختم التعبئة العامة، وتتطلب ضغطًا إيجابيًا طفيفًا عند ختم العمود لتجنب الاحتكاك الجاف للتعبئة. يستخدم ختم التغليف المرن الميكانيكي ثقلًا موازنًا، بحيث يتم فك التغليف عند تشغيل المضخة، ويتم ضغط التغليف عند إيقافه. من أجل ضمان عمر جهاز منع التسرب وتقليل تسرب المضخة، يجب أن يكون ضغط مدخل المضخة محدودًا للمضخة باستخدام ختم الطاقة، وهي:
ملاحظة<10%Pd
ملاحظة - ضغط مدخل المضخة، ميغاباسكال؛
Pd - ضغط مخرج المضخة، ميجاباسكال.
أداء ختم الطاقة موثوق به، ورخيص، وسهل الصيانة، ومناسب لنقل الوسائط التي تحتوي على جزيئات أكثر صلابة، مثل مضخات الملاط، ومضخات الملاط، وما إلى ذلك في صناعة حمض الفوسفوريك. العيب هو أن فقدان الطاقة أكبر من الختم الميكانيكي، وعمر جهاز ختم وقوف السيارات أقصر.
يسمى الختم الموجود بين عمود المضخة الدوارة وغلاف المضخة الثابتة بختم العمود. ويتمثل دورها في منع تسرب السائل عالي الضغط من المضخة على طول العمود، أو منع الهواء الخارجي من التسرب على طول العمود. بالنسبة لختم عمود مضخة الطرد المركزي، فهو ينتمي إلى الختم الديناميكي.
وفقًا لما إذا كان سطح وصلة الختم على اتصال، يمكن تقسيمه إلى ختم ديناميكي ملامس وختم ديناميكي غير ملامس.
جهاز الختم الخاص بالختم الديناميكي الملامس متصل بالعمود، وهناك احتكاك نسبي بين الاثنين. تحتوي الأختام الديناميكية من نوع الاتصال على أختام تعبئة